H2X prétend avoir produit une nouvelle pile à combustible à hydrogène véhicule prototype basé sur le graphène supercondensateur de la technologie

2020-07-03


Selon les rapports, récemment, H2X Australie, une nouvelle société Australienne spécialisée dans la production de véhicules industriels et de véhicules de passagers à l'aide de pile à combustible/super condensateur système hybride a soudainement brisé le mode furtif et a annoncé qu'il a construit plusieurs pile à combustible prototypes avec une équipe de 70 personnes. En outre, ils prévoient d'élargir leur personnel à plus de 100 d'ici la fin de cette année et de 5 000 en 2025.


H2X déclaré qu'ils prévoyaient de construire deux véhicules lourds pour être utilisés par les grandes entreprises de transport dans les grandes villes et les autoroutes. À l'heure actuelle, l'Australie ne dispose pas d'une infrastructure à combustible à hydrogène, et il est clair qu'il y a encore beaucoup de travail à faire pour réellement utiliser des véhicules à pile à combustible sur les routes du pays.

Suivi de près est le ensevelis sous la neige SUV, un disque de la roue avant de la famille voiture avec une puissance de pointe de 255 chevaux et 5 kg d'hydrogène pour obtenir un NEDC est d'environ 650 km. 5 kg d'hydrogène seront stockés dans un 700bar de pression de type 4 de haute sécurité du réservoir.


La pile à combustible à MEP du véhicule peut générer en continu de 60 kW d'électricité. En outre, il est équipé d'une certaine quantité de batterie au lithium de la mémoire tampon. En outre, le graphène supercondensateur avec le squelette de la technologie apporte aussi considérable soudaine de la puissance et l'efficacité de freinage par récupération de la fonction.


H2X dit que la voiture sera équipée de vitesse adaptatif, freinage d'urgence automatique, le changement de voie de l'assistance, de la force de freinage de distribution électrique des sièges, des 13inch d'infodivertissement à écran avec Android auto et apple Carplay, un système audio à huit haut-parleurs et d'un intérieur anti microbienne du système.

Si H2X peut établir une nouvelle entreprise de fabrication automobile en Australie, il sera certainement en mesure d'aller contre la tendance. Au cours des dernières décennies, la grande majorité des Australiens constructeurs d'automobiles ont été submergé par le prix global de la pression.


À l'heure actuelle, la seule deux autres véhicules fonctionnant à l'hydrogène sur le marché Australien sont Hyundai Nexo et Toyota Mirai, qui actuellement ne vendent à des entreprises disposant de leur propre production d'hydrogène ou d'équipements de ravitaillement. Mais l'Australie est en train d'essayer de se réinventer comme un hydrogène, exportateur, avec beaucoup de production d'hydrogène et les plans de transport dans les premiers stades, et la technologie est susceptible de réussir dans les pays du marché automobile dans le futur.

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